天津北方網訊：記者從天津市交通運輸委獲悉，天津市交通運輸基礎設施養護集團有限公司（以下簡稱養護集團）聯合西青區建設養護中心在公路建設養護領域積極探索採用經濟效益高、節能環保的建築材料和先進施工技術改善路面使用性能，率先成功開展天津首個灌入式複合抗車轍路面試驗段施工。
10月12日晚8點，養護集團在西青區賽達大道K11+600-K11+500下行二車道，開展灌入式複合抗車轍路面試驗段施工。該路面是在開級配大空隙(20%-28%)的柔性母體瀝青混合料中灌注流動性好的特製灌漿料的新型複合路面，其強度由骨料之間的相互嵌擠作用、特製灌漿料的膠結作用以及瀝青的粘結力共同組成。由於特質灌漿料填充於瀝青混合料的空隙中，極大地提高了瀝青混合料在高溫下的抗推移變形能力，因此該路面的高溫穩定性極大提高，其水穩定性、抗疲勞性能也均優於普通瀝青路面。
車轍是瀝青路面最常見的病害之一，它的存在影響了路面的平整度，降低了道路服務質量，影響了行車安全，並且能夠進一步引起裂縫、坑槽等其它路面破壞，縮短路面使用壽命。「隨着公眾對交通出行服務的期望和要求不斷提高，我們積極採用先進的灌入式複合抗車轍路面施工技術進行施工，該技術具有快速開放交通、灌注效率高、安全抗滑、紋理清晰、質量穩定、施工方便等優勢，灌入式半柔性複合抗車轍路面動穩定度可達20000次/mm以上，應用後能有效解決車轍病害反覆出現的問題，減少維修次數和費用，具有顯著的社會經濟效益。」養護集團第四分公司經理李宏偉介紹，「特別是幹線公路長大縱坡路段、城市道路交叉口、公交港灣、收費站、公交專用車道等渠化交通嚴重的路段，灌入式半柔性複合抗車轍路面結構是一種非常理想的解決方法。」
下一步，養護集團將利用試驗項目收集施工數據、總結技術關鍵，儘快形成我市灌入式複合高強抗車轍路面地方標準，並在工程實踐中大力推廣應用這一先進技術，為天津公路養護技術創造出可複製、可推廣的新模式、新經驗，助力交通強國建設和交通運輸行業綠色高質量發展。（津雲新聞記者董立景）
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確實不錯，挽回了不少瀕臨離婚的家庭！
如果發信息，對方就是不回復，還不刪微信怎麼挽回？
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