雪佛蘭科沃茲為什麼只賣8萬元？能挽回科魯茲失去的市場嗎？

龐大的市場早已讓廠商意識到，在一個級別中僅靠一款車型是無法滿足所有購買者的使用需求，於是越來越多的品牌都開始在同一級別上採用了高低搭配的產品策略，全新推出的雪佛蘭科沃茲就是這樣填補其兄弟車型之外的市場縫隙。

優點：外形設計時尚動感，駕駛輕鬆，變速箱換擋平順，高速行駛穩定缺點：發動機動力性一般，駕駛缺乏活力上市時間：2016年9月預計售價：7.99萬元~10.99萬元競爭車型：福特福睿斯、大眾汽車桑塔納、雪鐵龍愛麗舍

中國市場分析：作為雪佛蘭的簡裝版緊湊級轎車，科沃茲以低廉的價格向對手發起了挑戰，8萬到11萬元的價格，幾乎已成為合資品牌緊湊級轎車的底線。

龐大的市場和不同層次的消費需求使得很多廠家早就意識到，在新車型投產後將老款車型停產並不是一個明智的決定。於是新舊車型同時銷售早就成為了中國汽車市場的常態，甚至還會出現三世同堂、四世同堂的局面。

當然為了讓自己的產品以及車主們更有面子，越來越多的廠家慢慢都開始在現有平台或原有平台的基礎上，再採用二次開發的方式打造一款簡裝版車型，從而和現有車型形成高低搭配的格局。

大眾汽車集團的桑塔納、捷達、昕動以及PSA集團的雪鐵龍愛麗舍、標緻301顯然就是屬於這樣的簡裝版車型。就在福特也推出了更加適合家用的福睿斯以後，雪佛蘭終於也為科魯茲增添了一款兄弟車型——科沃茲。

通用汽車集團賦予了雪佛蘭品牌強大的家族基因，因此科沃茲和科魯茲在外形上具有很高的相似度。但如果仔細辨認就會發現，科沃茲的前臉並不是像科魯茲那樣具有咄咄逼人的進攻性，高高隆起的發動機蓋和平緩的線條如同一位安全感十足的暖男，而不是一個渾身肌肉的型男。

外形上的特點也恰好說明了科沃茲的產品定位，按照廠家的宣傳策略，科沃茲更加重視實用性，因此相比科魯茲，這款簡裝版緊湊級車型更加貼近與家庭，而它的主要客戶群體則是那些已經成家的年輕人。中庸而不平庸的風格成為了科沃茲主要的設計理念。

受到車身尺寸的限制，科沃茲在車內空間上並沒有和別克凱越拉開檔次，後排乘客的腿部空間仍然停留在多年以前緊湊級轎車的水平上。和凱越一樣的405升行李廂容積和當今的大部分三廂緊湊級轎車相比也顯得侷促了一些。此外或許是出於降低成本的考慮，科沃茲和新款的科魯茲以及別克威朗一樣都採用了扭力梁式非獨立懸掛。

按照廠家的介紹，科沃茲和別克英朗一樣採用了以凱越為基礎的平台技術。不同的是，科沃茲並沒有像英朗一樣將軸距加長4厘米，而是維持了凱越2.6米的軸距。因此科沃茲車身長度也比英朗短了大約4厘米。

從內飾的工藝質量來看，科沃茲還是達到了雪佛蘭品牌應用的水平。雙色真皮內飾可以說超越了人們對於這個價位車型的期待。筒形儀表和7英寸中央顯示屏帶有很強的時代特徵。安卓系統的手機還可以通過百度Carlife和車機實現互聯，只不過在試用時車機和手機並沒有連接成功。

上汽通用在國內同時提供兩款1.5升自然吸氣發動機，雪佛蘭新科魯茲和別克威朗採用的L3G發動機採用缸內直噴技術，而雪佛蘭經典科魯茲和別克英朗的L2B發動機則採用DVVT技術，科沃茲自然也和凱越一樣採用的是這款L2B發動機。兩款發動機數據相差不大，科沃茲最大功率113馬力比科魯茲僅相差1馬力，但最大功率轉速為6000轉，而後者為6600轉，141牛·米的最大扭矩也只比科魯茲少了5牛·米。