聯邦快遞提供大幅折扣 能否挽回「信任危機」

北京商報訊（記者王曉然 陳韻哲）聯邦快遞由於頻繁「錯運」，在中國引起巨大討論。6月24日，《華爾街日報》報道稱，為吸引網上商家使用空運網絡，聯邦快遞正提供大幅折扣，下調Express網絡部分客戶的服務費。下調價格以後，其「雙日達」空運服務的價格將與其地面服務部門（FedEx Ground）的價格相同。業內人士認為，現階段的聯邦快遞「騎虎難下」，無論在國內市場還是國際市場都產生了不小的「信任危機」。因此，聯邦快遞想以折扣托大部分業務，以此挽回損失。

根據報道，聯邦快遞一發言人表示，公司尚未改變其定價策略，並表示其Express服務「已非常成功，並繼續為在電子商務市場競爭的中小商家提供巨大價值。」 同時，聯邦快遞預計，到2026年，網上購物的增長將推動美國包裹貨運量增至每日1億件。

不過在上個月，聯邦快遞剛剛結束與亞馬遜的空運合同。聯邦快遞當時表示，亞馬遜並不是公司的一個大客戶，只占2018年總收入的1.3%左右。但有業內人士稱，電商巨頭不斷擴大自身配送網絡才是合作中止主因。

近日以來，聯邦快遞由於華為引發的「運送錯誤」引起廣泛討論。先是將華為商品「錯運」至美國，又在6月22日，將《個人電腦》雜誌準備從英國寄往美國的華為手機退回。對於頻繁的「錯運」，快遞專家趙小敏表示，這絕不是偶然事件，在中國官方對其調查期間，聯邦快遞仍發生此類事件，再次對品牌形象造成了嚴重影響。作為一家國際性有影響力的快遞企業，這種「低級」錯誤行為已經引起快遞業務客戶們的警覺，同時其競爭對手們已經陸續開始行動，可以預見的是聯邦快遞已經加速褪去過往的光環。

實際上，對於聯邦快遞未按名址投遞快遞行為，國家有關部門在6月1日宣布，決定立案調查聯邦快遞。6月14日，國家有關部門向聯邦快遞（中國）有限公司送達了詢問通知書。據了解，目前案件已進入調查階段。

此外，5月31日，中華人民共和國商務部新聞發言人高峰稱，中國將建立不可靠實體清單制度。將那些基於非商業目的對中國實體實施封鎖斷供或其他實行措施對中國企業或相關產業造成實質損害，對中國國家安全構成威脅或潛在威脅的外國法人組織，或個人將列入其中。此前有媒體報道稱，受華為包裹事件影響，中國或將聯邦快遞列入「不可靠實體清單」，並指內地網民不接受聯邦快遞的道歉。