汽車備胎也是輪胎，為什麼就是不能「轉正」?

汽車在路上行駛，難免會出點小問題。對於車主而言，在車上有備胎並且配有千斤頂的情況下，爆胎問題的解決就十分方便。爆胎問題是解決了，但隨之而來的就是備胎可以用多久的問題。是不是所有的備胎都可以像普通車胎一樣長久使用呢？今天就來講講關於備胎的那些知識點。

首先，介紹一下備胎的類型，市面上的備胎分為三種：全尺寸備胎、非全尺寸備胎、零壓輪胎。全尺寸輪胎，顧名思義，就是尺寸各方面都和普通車胎保持一致，這種類型的備胎是可以「轉正」的，即替換後可一直使用，直至其出現問題為止。後兩種類型的輪胎，就不能長時間使用，它們只能作為應急車胎。當汽車脫離困境後，車主需要進行及時更換。

經小編這麼一講，是不是大家都覺得全尺寸輪胎用途更為實用，但現今市場上廠商給汽車配備的備胎類型則囊括了上述三種類型，這究竟是為什麼呢？為什麼全尺寸備胎沒有占據整個市場呢？以下，就是小編總結的四個原因。

一、節省空間

全尺寸備胎是三種備胎類型中體積最大的，放置在後備箱內時會占據大量的空間，不利於再放置其他雜物。而其他兩種類型的備胎尺寸就較小，放在後備箱後仍可以保留出較大部分的空間。

二、節約成本

平價車型層出不窮，對於廠商而言，是需要平衡盈利和惠民之間的關係的。廠商要想獲得盈利，就需要考慮降低車子的成本。備胎的配置就是一個成本點，當汽車銷量極高時，量變導致質變，原先備胎之間微小的差價就會成為一筆不小的支出。

三、減輕車重

全尺寸備胎的整體重量是三者中最高的。車子一重，車身穩定性、操縱性等就會受到影響。對於一些將汽車定位於輕量級汽車的品牌而言，車身重量自然是越輕越好，所以廠商會想盡一切辦法降低車重，因此重量較大的全尺寸備胎就不在他們的選擇範圍中。

四、提醒作用

不同的汽車配置不同的備胎類型，在一定程度上也是在給車主一個暗示——備胎不能長期使用，讓車主多關注車胎以及備胎的使用情況。