一直被網友吐槽的納智捷，這次終於挽回了顏面！

導讀：說到東風裕隆我想大家多多少少會有點認識，大概在三四年前，那時候納智捷大7剛剛上市沒多久，驚艷的外觀設計，大氣的車身線條，豐富的配置加上中台合資身份一下子引爆了汽車圈。好多經銷商賺得盆滿缽滿。

可是隨着時間的推移，東風裕隆納智捷大7貌似從輝煌跌入谷底，說到底還是產品力的競爭力不夠。一段時間以後好多問題都爆發出來了，首先就是油耗非常高。居了解很多網友百公里油耗開出20L的數值，這讓很多人大呼吃不消，曾經有人調侃中石化能否盈利就看納智捷了。這確實比坦克還費油啊。敢問誰養得起？

好多車主忍痛割愛，想當初二十幾萬甚至30幾萬的車，開了不到三年居然連三分之一的原售價都賣不到。可以想象車主心中有多少頭草泥馬奔騰而過。買車原本是件非常快樂的事，結果變成了嚴重縮水的投資，你說換着誰不心痛。

除了出了名的油老虎外，納智捷小問題也不斷，像車友反映最多的就是，方向盤異響、吃機油、發動機冷啟動噪音大燈問題讓很多車主頭疼不已。

不過前不久在江蘇南通的一條鄉間道路上，發生的一件事讓網友大呼，多花點油耗錢關鍵時刻保命啊，具體什麼情況我們來詳細看一下。

一輛貨車在行駛到路口的時候避讓不及發生側翻，只見箱式貨車以泰山壓頂的姿態，重重地壓在一輛納智捷大7的身上，現場圖片可以看出這股力量還不了，納智捷大7的避震彈簧直接癱瘓，車廂整體都快被壓到地面了。可是納智捷大7車C、D柱的潰縮並不嚴重。

從車頭可以看出A柱也基本沒有什麼影響，能夠保證駕駛員有足夠的生存空間。由此可見納智捷大7的剛性還是非常不錯的，如果換做轎車估計早就面目全非了。這也為納智捷挽回了不少顏面！

事後的車身受損情況來看，只有側門和尾箱收到破壞，車門應該能夠正常開啟。可以看出輛納智捷大7的車身質量還是非常棒的，安全性也很高！

不過讓人感到遺憾的是納智捷大7，將在今年退出歷史的舞台，多多少少讓人唏噓不已，曾經一年超過6萬台的銷量，讓它風光無限。可是好景不長，這樣的銷量並沒有持續太久，就在今年納智捷大7好幾個月居然0銷量。其實說到底還是被市場淘汰的，因為東風裕隆在研發能力和品控上達不到新時代的要求。

作為中台合資車型，論兩岸關係我們都希望它能夠一直合作並且帶給市場更多的好產品。隨着這幾年國產品牌的崛起，這樣的合作價值真的沒有多少了。因為國內的技術進步的不是一點兩點。

對此您有什麼看法？歡迎留言！