華為「備胎」芯片一夜轉正：科技企業別放棄技術自立

一個人如果當了「備胎」，是有點可悲的；但是如果沒有一點「備胎思維」，結果可能是可怕的。

在被美國列入不得提供產品的「實體名單」後，華為準備多年的「備胎」計劃浮出水面。

華為旗下海思半導體總裁何庭波發布內部信稱，華為多年前已經做出過極限生存的假設，預計有一天，所有美國的先進芯片和技術將不可獲得，而華為仍將持續為客戶服務。

何庭波表示，海思將啟用「備胎」計劃，兌現公司對於客戶持續服務的承諾，以確保公司大部分產品的戰略安全，大部分產品的連續供應。

這對處於危機下的華為而言，無疑是個提氣的好消息，也讓很多關心華為的人，感到鬆了一口氣。

這種極限生存意識下的長期準備，比「一制裁就繳槍」的企業高明很多，也部分解釋了這家企業占比遙遙領先的研發投入，都花在了哪裡。

就像上路行駛的汽車都要帶個備胎一樣，這是領導人經常強調的風險意識、底線意識。未雨綢繆、陽光燦爛的時候修屋頂，這些話誰都會說，但真要做到並不容易。

因為備胎不一定都用得上，「備胎計劃」也可能變成巨大的沉沒成本。這是艱難的戰略選擇，更需要真金白銀的持續投入。

在科技研發上，一直有兩個派別，一是「自主派」，一是「市場派」。

前者認為核心技術一定要掌握在自己手裡，後者認為在自由市場條件下，沒有技術是買不來的，與其花大力氣自主研發，不如花錢去買。

在一般情況下，市場派都是有道理的。事實上也有很多企業，靠轉讓和併購獲得了發展所需的技術，也做得風生水起。

但世界上並不存在絕對自由的市場，一些核心的最新的技術，可能是花錢也買不來的。

放棄核心底層技術的自主研發，就像是在別人的院子裡種花，在別人的地基上砌牆，終歸是不牢靠的，關鍵時候，還會被「卡脖子」。

科學沒有國界，但是科學家有自己的祖國；技術不帶意識形態，但技術的擁有者卻各有自己的利益。

今天的貿易摩擦，未來一定會變成技術之爭。堅定信仰市場的人，也要防止有人用技術來發起戰爭。

堅持科技自立，並不是鼓吹關起門來搞科研，也不是放着現成的便宜技術不用，還要重新發明輪子。關鍵是你瞄準的要是未來需要的真正核心技術，不做就會死掉，或者完全受制於人。

不是所有的企業都要掌握該領域的核心技術，但一個有追求的領軍企業，或者一個國家，不可能放棄技術自立。這考驗決策者的戰略眼光，也考驗敢於投入的責任擔當。

實際上，造「備胎」的投入也不會完全沉沒，都打了水漂，只要路選對了，所有的努力都功不唐捐。

因為你在造輪胎這件事上，和國際領先者保持在同一個方向上，不會被甩開太遠。也許跑到半路，你可以發現新的跑道，可以在某些領域實現「換道超車」。

這樣的例子不是沒有。就以最近突然大熱的芯片產業為例，在傳統的通用芯片上，高通、因特爾等已經打磨了幾十年，不是一時半會兒就能追上。

但在市場更大的專用芯片、AI芯片上的，大家其實都站在差不多的起跑線上，而且有可能後來居上。

有備胎，才能保證在危急時刻不拋錨，順利跑到終點。