關愛抑鬱症患者，別讓他們止步於希望的「登機口」

文/周威

（作者周威，荔枝新聞特約評論員，國家二級心理諮詢師；本文系荔枝新聞客戶端、荔枝網獨家約稿，轉載請註明出處。）

10月14日，有網友微博發文稱，他與女朋友在山東威海大水泊機場準備乘坐春秋航空 9C8743 航班前往南京就醫，但其女朋友患有抑鬱症，因服用藥物副作用導致手抖，被拒絕登機。對此，春秋航空表示："鑑於工作人員多次安撫旅客，旅客情緒仍無法平復。基於安全因素，春秋航空勸退旅客，辦理了機票全退手續。在旅客情緒比較激動、病情不明，沒有專業醫療意見的情況下，出於對旅客本人健康和其他所有旅客飛行安全的考慮，謹慎地做出這一遺憾的決定。"

「大學生因抑鬱症被拒絕登機」的消息很快上了熱搜。那麼，航空公司是否能以安全為理由拒絕該乘客登機？

國外有專業的航空媒體做過統計，在飛機上發生的急診案例當中，3.5%都與精神類疾患有關，其中90%以上是密閉空間恐懼引起的相關病例，而抑鬱症與空間恐懼具有很高的相關性。所以國內外航空界通行的做法是，在沒有專業醫生給予充分判斷的情況下，不建議這類旅客貿然乘坐飛機。《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》也有規定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。因此，基於飛行安全的考慮，春秋航空的做法可以理解，也於法有據。

而更值得我們討論的是，航空公司工作人員的態度，以及這其中是否存在歧視的問題。

多年來，公眾一直比較缺乏對抑鬱症的正確認知。在抑鬱症走入公眾視野的早期，名人的病例案例被提及較多，而其中又有很多是藝術家、文化人，導致抑鬱症被浪漫化，被認為是才子文人容易得的病，甚至被視作藝術靈感的來源。抑鬱症被套上了一層「美麗」的外衣，而這種疾病對當事人和社會造成的痛苦，我們難以充分認知。其實，抑鬱症是人類健康的重大威脅。世界衛生組織估計，世界各地現有3億2200多萬不同年齡的人罹患抑鬱症，而中國的患者人數至少在5400萬。

世界衛生組織在其官網上明確指出，非專家的初級衛生保健人員即能可靠地診斷和治療抑鬱症，這是一種能夠明確診斷、可治療的疾病。但是，由於抑鬱症患者在症狀發作期會有些與常人不同的表現，往往會被人以道德之名做負面評價，抑鬱症和其他精神疾病長期被「污名化」，致使很多患者被漏報和得不到治療。

消除對抑鬱症患者的歧視，需要讓社會大眾充分了解這種疾病，並完善患者出行、就醫等制度設計，保障患者正當權益。

2004年，我國啟動了「686項目」，將精神衛生服務從精神病專科醫院轉向社區治療中心；2012年，中國通過了首部《精神衛生法》，其中包括建議不能違背患者意願進行強制約束；2016年12月，國務院出台政策文件，專門將抑鬱症和焦慮症等常見精神疾患納入考慮範圍，並呼籲採用多部門的管理方法。可以說，我們越來越重視抑鬱症等精神疾病，在制度建設上一直沒有停下腳步。除了制度，我們還應該在操作層面保障抑鬱症患者的權益。比如，乘坐公共交通工具應該有更明確的操作規程，制定判斷抑鬱症等精神疾病患者可出行的標準，明確相關機構組織的責權，減少缺乏專業判斷和專業應對而引發的糾紛。最後，足夠的資源投入，保障患者能得到有效的治療才是解決問題的根本。據統計，2014年，中國約有2萬3000名精神科醫生，平均每10萬人口僅1.7名精神科醫生。加大投入，讓相關的醫療資源能更好地下沉覆蓋，減少患者診斷和治療的困難，也是患者應該享有的權益。

希望這次熱搜事件，不止於一次偶發事件草草收場，而能成為一個契機，藉此呼籲全社會共同關愛抑鬱症患者，改善患者就醫條件，同時也督促航空公司等機構制度更加完善、工作人員懂得用更科學的方法與患者溝通。我們希望這位女孩早日康復，也希望所有抑鬱症患者能走出陰霾，昂起笑臉。